استکهلم

شهر استکهلم، پایتخت سوئد که به ونیز شمال اروپا شهرت دارد. این شهر بر کرانه شرقی دریاچه مالار که به دریای بالتیک متصل است. در سال 2003 سال هفتصد و پنجاههمین سال بنای این شهر خواهد بود.

از اواخر قرن نوزدهم شهر استکهلم از لحاظ صنعتی پیشرفت های بسیار مخصوصاٌ در زمینه مهندسی و فلزکاری، نموده است. این شهر دارای مؤسسات مهم علمی و آموزشی و کلیساهای کهن، بناهای مدرن با معماری های متنوع می باشد. قسمت قدیمی شهر، نقشه و طرح قرون وسطایی با کوچه های تنگ و خیابانهای باریک دارد. در این شهر پرک های وسیع زیبایی مخصوصاٌ پارک مشور اسکانسن با مجسمه های جالب می باشد. که در فضای بدون سقف قرار گرفته اند. دریاچه با منظره دلفریب آبی رنگ آن جذابیت خاصی به این پارک و پایتخت کشور سوئد داده است. 21 شهر استکهلم در 1255 در جزیره استاد شلم در کانال باریکی که آبراههای وسیع سوئد از راه دریاچه مارلان به دریای بالتیک متصل می کند، ساخته شد و بدین ترتیب این شهر بر آبراههای اصلی بازرگانی منطقه و همچنین جاده های شمالی – جنوبی که از دو پل این جزیره نوربرو – سودبرو می گذشتند، مسلط بود.

شهر استکهلم در اواخر قرن 15 مهمترین شهر سوئد بود و رشد سریع شهر د سالهای 1620 تا 1650 جمعیت ده هزار نفری آن به چهل هزار نفر رسید و دو شهرک 1- نورمالم 2- سودرمالم در آن سوی پل متصل به این جزیره شد. اما دیری نگذشت که مرکز استکهلم به نورمالم تغییر مکان کرد و جزیره به صورت شهر قدیم باقی ماند.
بافت شطرنجی شهر، بازسازی مرکز بازرگانی کنونی نورمالم و حفظ هسته بی نظیر تاریخی استاد شلم را آسان کرده است.

استکهلم، که شهری نسبتاٌ تازه ساز است، از قرن هفدهم دارای طرحهای شهرسازی است و امروزه نیز از مله شهرهایی است که به مقیاس وسیع طرح ریزی شده اند. این امر بیشتر مدیون دوراندیشی مشاوران مقامات محلی است که خیلی زود توانستند برای مدت 60 سال یک سیاست گسترده را در زمینه خرید اراضی به اجرا بگذارند و بدین وسیله همه مشکلات مربوط به احتکار را برطرف کنند. بدین ترتیب بخش عمده ساختمان سازی اطراف استکهلم بر روی اراضی در تملک شهر صورت گرفته است که شهرداری برای آن طرحهای ولومتریک تدوین می کند و سپس توسط مؤسسه های دولتی یا خصوصی به اجرا برده می شوند.

از این رو، طرح سال 1952 که استکهلم بزرگ را در بر می گیرد توانست چیزی بیشتر از یک خط تصویر غیر واقعی باشد. اساس ایجاد شهرهای اقماری خطی در امتداد شبکه در دست ساختمان مترو مطرح گردید که شامل واحدهای مسکونی از 10000 تا 20000 سکنه است که به شعاع 500 متر در اطراف ایستگاه و مرکز مهم تری برای مجموعه شهر اقماری طرح ساختمان مترو به این شهر سازی های جدید حق تقدم را داد. به این ترتیب واحدهای گوناگونی به صورت گروه شهرهای واقعی جدید ساخته شدکه کامل ترین آنها ولینگبی و فارستا است که به شهری با مرکز در «شرهولمن» خواهد بود.
نیازهای جمعیت با تکامل سطح زندگی، به ویژه در زمینه حمل و نقل و تفریحی و خانه های مسکونی به مقیاس قابل توجهی بالا می رود. از یک سو شهرسازی در امتداد محوری که آن را با شهرهای عمده قاره اروپا مربوط می کند و از سوی دیگر نیز، بر ضرورت اتخاذ یک سیاست استقرار فعالیت های متمرکز کننده، حداقل در سطح استکهلم، تاکید می شود.

 

‎ +۹۸-۲۱-۸۸۰۱۵۱۸۳